Unidade injetora Caterpillar C7 – Informações

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A Unidade injetora Caterpillar C7 é um componente essencial do sistema de injeção eletrônica de diversas máquinas Caterpillar. Normalmente tem os part numbers 263-8218 / 268-1835 / 295-1411 / 328-2585 / 387-9427 / 557-7627 / 10R-7225 / 20R-8066 / 20R-9079. Sendo assim, ela equipa as seguintes máquinas;

• Escavadeira Caterpillar 325DL
• Motoniveladoras Caterpillar 120K, 140M, 12K, 12M e 140K
• Pás carregadeiras Caterpillar 962H e 966F

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SISTEMA HEUI

A unidade injetora Caterpillar C7 é parte essencial do sistema de injeção HEUI. Em resumo, o sistema HEUI funciona através da utilização de uma bomba hidráulica. Esta bomba é alimentada a uma pressão de lubrificação de aproximadamente 45 PSI elevando-a até a casa de mais ou menos 3700 PSI. As unidades, por sua vez, atuam conforme os dados coletados e levados ao módulo de controle eletrônico, que por sua vez dosa o volume de combustível necessário.

O sistema HEUI é composto por 4 componentes básicos:

• Unidade Injetora Eletrônica Hidráulica (HEUI)
• ECM – Módulo de Controle Eletrônico
• Bomba hidráulica da unidade injetora
• Bomba de transferência de combustível

Funcionamento do sistema HEUI

O funcionamento do sistema HEUI se divide em duas partes:

Sistema de combustível a baixa pressão

1. O combustível é sugado do tanque pela bomba de transferência
2. Inicialmente, passa pelo filtro primário/separador de água
3. Em seguida, flui através da bomba de transferência do combustível
4. Pressurizado, o combustível segue para o filtro secundário de dois mícrons
5. Do filtro ele segue para a passagem de suprimento de combustível no cabeçote de cilindro
6. Logo após, flui para o regulador de pressão do combustível
7. O regulador é composto por um orifício e uma válvula de retenção com carga de mola

Sistema de atuação da injeção

1. O óleo flui da bomba de óleo passando pelo arrefecedor e filtro de óleo
2. Parte dele é direcionado para suprir a bomba hidráulica da unidade injetora
3. Desse modo, ele enche o reservatório da bomba
4. O óleo proveniente do reservatório é pressurizado na bomba hidráulica da unidade
5. Assim, ele flui para a passagem de óleo de alta pressão no cabeçote de cilindro
6. O óleo é contido na passagem de óleo de alta pressão até que seja usado pelas unidades injetoras

Conheça melhor o funcionamento do sistema HEUI.

UNIDADE INJETORA HEUI

COMO FUNCIONA A UNIDADE INJETORA CATERPILLAR C7

A unidade injetora no sistema HEUI possui quatro funções:

• Pressurizar o combustível de suprimento
• Funcionar como um atomizador e bombear o combustível em alta pressão
• Fornecer a quantidade correta de injeção para a câmara de combustão
• Dispersar o combustível uniformemente na câmara de combustão

OPERAÇÃO

O funcionamento da unidade injetora ocorre a a partir de um ciclo de injeção dividido em cinco fases de injeção:

• Pré-injeção
• Injeção piloto
• Retardo de injeção
• Injeção principal
• Preenchimento

PRÉ-INJEÇÃO

Durante a pré-injeção, quando o motor está em funcionamento entre os ciclos de ignição, o êmbolo e o pistão intensificador permanecem na parte superior, com a cavidade abaixo do êmbolo cheia de combustível. O induzido e o pino assentado são mantidos para baixo pela mola do induzido, enquanto o óleo circula ao redor do pino até o pistão de retenção. A válvula carretel bloqueia o óleo de comando, impedindo sua passagem para o pistão intensificador, garantindo a retenção do bico injetor quando o combustível não está sendo injetado.

INJEÇÃO PILOTO

A injeção piloto ocorre quando o ECM envia uma corrente para o solenoide, criando um campo magnético que levanta o induzido e o pino assentado. Isso altera o fluxo da pressão de comando, causando uma diferença hidráulica que abre o carretel, permitindo a passagem do óleo de comando para o pistão intensificador. Esse movimento pressuriza o combustível até a ponta do bico injetor, iniciando a injeção quando a pressão supera a força da mola do bico. A injeção continua enquanto o solenoide estiver energizado, o carretel permanecer aberto e não houver pressão de comando sobre o pistão de retenção.

RETARDO DE INJEÇÃO

A injeção é interrompida quando a corrente para o solenoide é cortada, desenergizando-o. A mola do induzido empurra o induzido e o pino assentado para baixo, fechando a sede inferior e abrindo a sede superior, permitindo que a pressão de comando atue sobre o pistão de retenção. Isso fecha a retenção do bico injetor, encerrando a injeção. A pressão de comando aumenta sob a válvula carretel, que fecha lentamente, enquanto a pressão no bico injetor e na cavidade do êmbolo sobe rapidamente com a retenção fechada.

INJEÇÃO PRINCIPAL

A injeção principal inicia quando o solenoide é reenergizado, levantando o induzido e o pino assentado. A sede superior bloqueia a pressão de comando, abrindo o pistão de retenção e permitindo o dreno. Com a dissipação da força hidráulica, a retenção do bico injetor se abre, iniciando a injeção principal. O carretel é empurrado para baixo, enquanto a esfera de retenção do pistão intensificador permanece fechada. A injeção continua enquanto o solenoide estiver energizado.

PREENCHIMENTO

O ciclo de enchimento começa quando o solenoide é desenergizado, forçando o induzido e o pino assentado para baixo. Isso fecha a sede inferior e abre a sede superior, restaurando a pressão de comando e fechando a retenção do bico, encerrando a injeção. O equilíbrio hidráulico é restabelecido, interrompendo o fluxo de óleo de comando para o pistão intensificador, que libera o óleo para o dreno. A mola de retorno empurra o êmbolo e o pistão intensificador para cima, permitindo a entrada de combustível na cavidade do êmbolo. O ciclo termina quando a cavidade está cheia e os componentes retornam à posição inicial.

DICAS DE INSTALAÇÃO

Agora que você já sabe como funciona a unidade injetora Caterpillar C7, veja algumas dicas de instalação.

A instalação correta de unidades injetoras é fundamental para o desempenho e a durabilidade dos motores diesel. A seguir, apresentamos algumas recomendações essenciais para garantir uma instalação eficiente:

1. Limpeza do Alojamento: Antes de instalar a unidade injetora, é crucial limpar minuciosamente a galeria onde ela será alojada. Utilize vaselina e desengraxante para remover resíduos de carvão ou impurezas que possam comprometer o posicionamento correto da unidade, evitando falhas na queima do combustível e garantindo o desempenho ideal do motor.
2. Lubrificação Adequada: Aplique uma quantidade generosa de vaselina ou óleo lubrificante na unidade injetora, especialmente na região dos anéis. Essa prática facilita a instalação e previne danos aos componentes, assegurando o funcionamento adequado do sistema de injeção.
3. Manuseio Cuidadoso: Durante a instalação, manuseie a unidade injetora com cuidado para evitar impactos ou danos aos componentes sensíveis. Proteja a ponteira para impedir a entrada de contaminantes no cilindro, garantindo a integridade do sistema.
4. Uso de Parafusos Originais: Utilize somente os parafusos originais recomendados pelo fabricante durante a instalação. Parafusos inadequados podem comprometer a fixação da unidade injetora, levando a falhas no sistema.
5. Aperto Controlado dos Parafusos: Ao fixar a unidade injetora, evite apertar excessivamente os parafusos. Um aperto excessivo pode danificar os componentes e afetar o funcionamento do sistema de injeção.
6. Manutenção Preventiva: Realize manutenções preventivas regularmente para garantir o bom funcionamento do sistema de injeção. Componentes como cabeçote, filtros e sistema elétrico devem estar em condições adequadas para não comprometer a unidade injetora.

Seguindo essas orientações, é possível assegurar uma instalação eficiente das unidades injetoras, contribuindo para a longevidade do motor e a eficiência operacional das máquinas diesel.

Unidade injetora Caterpillar C7 reman

Escolher uma unidade injetora remanufaturada pode ser uma excelente ideia. Afinal, componentes remanufaturados podem representar até 40% de economia. MAS ATENÇÃO! Produtos reman precisa ser de procedência garantida. Do contrário, o tiro pode sair pela culatra e o barato acaba saindo caro.

Invista em unidade injetoras de qualidade garantida. Ou seja, cuja remanufatura é feita com honestidade acima de tudo, análise criteriosa das peças, além de testes em bancada de última geração.

Unidades injetoras remanufaturadas precisam ser cuidadosamente analisadas e testadas. Além disso,

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